4. NÁRODNÉ LETECKÉ DNI

Poľská letecká akrobatická skupina Orlik vznikla 1. januára 1998 v Leteckej akadémii v Dębline. Jej piloti začali výcvik v päťčlennej formácii na letisku Radom-Sadkow. Po prvý raz sa verejnosti predstavili v roku 1998, a to aj v zahraničí, v britskom Fairforde na Royal International Air Tattoo.
V roku 2000 skupina predstavila sedemčlennú a v roku 2003 až deväťčlennú formáciu. Tím tvoria inštruktori zo Strediska základného výcviku v Radomi. Používajú špeciálne upravené dvojmiestne turbovrtuľové cvičné lietadlá typu PZL-130TC-2 Orlik, podľa ktorého je skupina pomenovaná. Lietadlo poľskej výroby pochádza zo závodu PZL Warszawa-Okęcie. Prototyp PZL-130 sa po prvý raz vzniesol do vzduchu 24. októbra 1984 ešte s piestovým motorom. Verzia PZL-130TC-2 s turbovrtuľovým motorom má upravené krídlo a avioniku. Lietadlo má rozpätie 9 m, dĺžku 9,3 m, výšku 3,53 m, prázdnu hmotnosť 1 825 kg a maximálnu vzletovú hmotnosť 2 950 kg. Motor Pratt & Whitney Canada PT6A-25C má výkon 708 kW. Lietadlo dosahuje rýchlosť 501 km/h, má maximálny dolet 2 200 km a dostup 10 600 m. Na šiestich závesníkoch unesie rôznu výzbroj do hmotnosti 1 000 kg.