4. NÁRODNÉ LETECKÉ DNI

Ďalším strojom sovietskej proveniencie používaným v 2. svetovej vojne, ktorý sa predstaví na Národných leteckých dňoch, je naozaj ojedinelé lietadlo Polikarpov Po-2, ktoré bolo pôvodne vyvinuté ako cvičné, s označením U-2 a zaradené do služby v roku 1929. Keď v roku 1944 zomrel konštruktér N. N. Polikarpov, bolo pomenovanie strojov U-2 zmenené na Po-2. Používalo sa tiež ako poľnohospodárske lietadlo. Oficiálne sa vyrábalo do roku 1953 a vyrobených bolo viac než 40 000 kusov. Lietadlo je zaregistrované v Maďarsku pod značkou HA-PAO. Vo Veľkej vlasteneckej vojne sa stroje Polikarpov pod označením U-2 „Kukuruznik“ používali ako ľahké nočné bombardovacie (LNB – Legkij nočnoj bombardirovščik). Motor M-11D bol vybavený tlmičom hluku a lietadlá boli nastriekané matnou čiernou farbou, aby unikli pozornosti nemeckých hliadok. Svoju činnosť rozvinuli LNB predovšetkým za bojov o Stalingrad v zime 1942/1943. Dvojice LNB sa striedali v službe po celú noc a blokovali nacistické poľné letiská, ktoré mali slúžiť na zásobovanie a evakuáciu. Jeden LNB vždy osvetľoval cieľ a druhý bombardoval. LNB mohol niesť až 200 kg bômb. Lietadlá Polikarpov Po-2 mali celý rad ďalších verzií, používali sa ako spojovacie, kuriérne, zdravotnícke atď. Dosahovali maximálnu rýchlosť 155km/h, pristávaciu rýchlosť 65 km/h, dostup 3000 m. Ich dolet bol 630 km, maximálna vzletová hmotnosť bola 1350 kg a výzbroj okrem bômb tvoril otočný guľomet ŠKAS kalibru 7,62 mm.