Jedna z najlepších akrobatických skupín sveta vznikla takmer pred päťdesiatimi rokmi. Je z Česka, lieta na českých lietadlách a jej vedúcim pilotom je žena. Niekoľkokrát sa zmenilo jej meno a takmer aj zanikla. V Piešťanoch vystupovala na 1. národných leteckých dňoch. A teraz ju uvidíme opäť.
Známa štvorka vznikala na prelome rokov 1959 – 1960 pri Ústrednej leteckej škole Zväzarmu na letisku Chrudim. V roku 1961 sa k trojke, ktorá lietala v zložení Jiří Tlustý, Božej Struž a Antonín Klimenda, pridal Ladislav Bezák a vtedy sa zrodil slávny názov “Chrudimská štvorka”. Od roku 1967 skupina niesla hrdý názov “Box Trenér” a vtedy už mala za sebou aj úspešné zahraničné vystúpenia. Navštívila okrem iného Nemeckú spolkovú republiku, Holandsko, Belgicko, Poľsko, Rakúsko a ďalšie krajiny. V roku 1969 Ladislava Bezáka v skupine nahradil slávny akrobat Laco Trebatický a v tomto zložení skupina lietala až do roku 1982. Vtedy už používala typ Zlin Z-526 AFS, populárny “kraťas”. “Chrudimáci” lietali na všetkých verziách trénerov od Z-226 T cez Z-226 A, Z-526 až po Z-526 AFS. Posledný raz vystupovali na letisku v Lučenci v septembri 1982. Potom už nemali lietadlá.
K obnoveniu činnosti skupiny došlo až na sklonku roku 1991, keď s pomocou družstva Unimax dostala úplne nové Zliny Z-50 L. Členmi štvorky boli: vedúci Jiří Tlustý, Božej Struž, Jiří Saller, ktorý nahradil chorého Antonína Klimendu, a Daniel Polonec, ktorý nahradil Laca Trebatického. Neskôr za pomoci NTC Chrudim získala skupina nové stroje typu Zlin 50 LX. Tieto lietadlá majú zabudované prídavné nádrže priamo v krídlach a disponujú vyvíjačmi dymu. Skupina sa premenovala na “Sky Box” a na leteckom nebi sa tak opäť objavil akrobatický tím, ktorá nemal vo svojom umení konkurenciu. Pôvodná filozofia zakladateľa tímu Jiřího Tlustého, totiž aby sa akrobatický let celej skupiny realizoval v tesnom zomknutí a navodzoval tak dojem letu jediného lietadla, zostala zachovaná. Organizačnú časť zabezpečoval Martin Nepovím, ktorý je od roku 1990 manažérom tímu. Po roku 2000 sa sponzorom skupiny stala firma Red Bull a skupina sa premenovala na “The Flying Bulls Aerobatic Team”. Od roku 2002 ho vedie Radoslava Máchová (1949) a lietajú v ňom aj Jiří Saller (1952), Miroslav Krejčí (1956) a Jiří Vepřek (1959). Mechanikom tímu je Miloš Špreňar. V skupine lietajú skúsení akrobatickí piloti, ktorí reprezentovali Československo aj v zahraničí a dnes píšu novú históriu starej dobrej “Chrudimskej štvorky”.
Zlín Z-50: Špeciálne akrobatické lietadlo českej výroby. Po prvý raz vzlietlo 18. júla 1975. Jednoúčelová vysokovýkonná akrobatická verzia Z-50LX, ktorá vzlietla po prvý raz v roku 1991, má rozpätie krídla 8,58 m, dĺžku 6,67 m a výšku 1,98 m. Prázdna hmotnosť je 600 kg a vzletová (pri akrobacii) 760 kg. Lietadlo poháňa motor Lycoming AEIO-540-L1B5D s výkonom 300 ks. Maximálna rýchlosť je 330 km/h, dolet 560 km a dostup 8 000 m.
“Rolovačka”
Jednou z mnohých náročných figúr, ktoré skupina bravúrne predvádza počas svojho vystúpenia, je tzv. Apache Roll. O čo ide? Dve lietadlá v zrkadlovom lete oblietava ďalšie lietadlo. Robí teda okolo nich tesné výkruty. Je to veľmi náročná figúra s nutnosťou presného dodržania rýchlosti lietadiel v zrkadle – rozsah rýchlosti je plus-mínus 5 km/h, vzhľadom na optimálnu rýchlosť vykonania prvku. Pri vyššej rýchlosti lietadlo vo výkrutoch nestíha a pri nižšej sa “odtrháva” a hrozí mu nebezpečenstvo pádu do vývrtky.
Lietadlo vo výkrutoch lieta na úrovni lietadiel v zrkadlovom lete, nie za nimi, ako to často predvádzajú iné skupiny. Prvok bol v zahraničí pomenovaný ako Apache Roll – pre pilotov českého akrobatického tímu je to proste “rolovačka” alebo “motanica”. Výška letu je 100-200 metrov nad zemou. Pokiaľ ide dvojicu v zrkadle – tak v lete “na chrbte” je Radka Máchová a lietadlo v zrkadlovom lete pilotuje Miroslav Krejčí. Sudové výkruty, či “váľanie sudov” okolo oboch lietadiel v zrkadlovom lete vykonáva s veľkým gustom Jiří Saller.
